Cuando empezamos a pensar qué necesitamos llevar al Camino de Santiago la lista se hace abrumadora e interminable.
En este artículo os explicaré tanto lo que tenéis que llevar como lo que es mejor dejar en casa. Para que te resulte fácil lo he estructurado de la siguiente forma:
- Lo Primero: La Credencial
- Para la Bicicleta
- Qué bici usar
- Preparación y mantenimiento de la bici
- Almacenaje, seguridad, herramientas, etc.
- Para el Ciclista
- Ropa, calzado, etc.
- Material para lluvia, abrigo, seguridad, etc.
- Equipaje no deportivo
- Ropa de calle, higiene, accesorios electrónicos, nutrición, primeros auxilios, etc
- Qué no llevar
¡La credencial! No olvidéis la credencial.
Lo primero de todo, era conseguir la credencial de peregrino.
¿Qué es la credencial del peregrino?
Cuando la vi por primera vez pensé que era un trozo barato de papel y que era una chorrada por la que me habían estafado 8€, pero sigue leyendo porque, aunque no hagas el camino por motivos religiosos vale la pena tenerla y seguir el ritual.
La credencial del peregrino es un trozo de papel grueso donde pone tus datos, alguna información relevante del camino y una larga zona con huecos para poner sellos. Estos sellos los tienen en lugares que facilitan el peregrinaje a lo largo del camino, como albergues, iglesias, policía local, ayuntamientos y también sirven sellos de locales donde especifique la ciudad, como restaurantes.
Muchos servicios (sobre todo albergues) no admiten a peregrinos sin este documento o simplemente no les aplican el descuento sobre sus tarifas. En Santiago de Compostela también se puede presentar para que te den un certificado de haber completado el peregrinaje, pero tiene alguna condición.
¿Dónde conseguir la credencial del Peregrino?
En mi caso la conseguí en la asociación de Amigos del Camino de Santiago de Terrassa, que era la ubicación más cercana donde podía conseguirla. Para la gente que no le coja cerca también se puede conseguir en los albergues, comprarla en la web de Correos, ayuntamientos, comisaria de policía o incluso en algunos comercios de las ubicaciones habituales donde empieza el camino, como Roncesvalles, Logroño, etc.
Me diréis que la credencial del peregrino es una chorrada y mucho menos ser la primera cosa en preparar, pero tenerla en la mano te hace decirte: ¡Ostras, que esto va enserio!
Cómo hacer la lista para el Camino de Santiago en bici
Yo ya tengo unos kilómetros acumulados en bicicleta y por lo tanto sé muy bien que tengo que llevar a una salida o carrera en bici para asegurarme que yo y la bici estamos a punto y puedo solucionar una avería, posibles inclemencias de ese día y estar bien hidratado; pero esta aventura es totalmente diferente: tengo que poder llevar las herramientas, ropa, alimentación y equipaje para 20 días y esto más que salirme me expulsa de mi zona de confort.
A continuación, os explicaré qué decidí llevar, qué descarté y qué me fue realmente útil. Lo categorizaré para que sea más fácil de navegar por tipos de artículos. Además, más adelante, en la sección «Qué me sirvió y que me sobró», explico cómo y por qué elegí estos materiales.:
Para la Bicicleta
La Bicicleta
Si puedes elegir bicicleta, te recomiendo que sea cómoda para pasar muchas horas en ella y resistente para que la carga y fatiga. Os recomiendo visitar mi artículo sobre cual es la mejor bicicleta para hacer el Camino de Santiago.
En mi caso, utilicé una Cannondale Trigger Carbon 2 del año 2013. Es una bicicleta de montaña (BTT o MTB) de modalidad All Mountain y doble suspensión, por lo que su postura es más vertical que las de rally. Es de la que hablé en el capítulo 1.
La Transmisión
La transmisión la modifiqué cambiando el plato pequeño de uno de 24 dientes por uno de 22 dientes. Esto me permitiría poder subir las pendientes algo más relajado (a más molinillo) y compensar el peso adicional del equipaje.
Es crucial hacer una buena revisión y mantenimiento. Si los componentes están a «media vida» os recomiendo renovarlos y así asegurar que os aguantarán la aventura sin problemas y reduciendo al máximo los riesgos. Cuando los renovéis os recomiendo no comprar lo más barato, pero tampoco hay que ir a tope de gama, Como Shimao XT o Sram Eagle. Los desgastados los podéis guardar para cuando los nuevos estén ya viejos.
Si sois puristas, al realizar el mantenimiento no os limitéis únicamente a lubricarla. Desmontadla, limpiarla a fondo y volver a instalarla con lubricante nuevo. Tened en cuenta que el pedalier y la cadena tambien se pueden desmontar, retirar todo el lubricante y suciedad y volver a lubricar.
La configuración más sencilla minimizará riesgos y será más fácil de reparar por ti mismo.
Lo ideal es un monoplano y cambio mecánico, pero si os preocupa no tener suficiente desarrollo para las subidas un doble plato también es una buena opción por que os dará mucha versatilidad para todos los terrenos y pendientes a pesar del lastre de las alforjas.
Los neumáticos
Para esta aventura hemos calzado a las bicicletas con cubiertas tubeless porque son más resistentes a los pinchazos, y en caso de pinchar siempre se puede poner una cámara. Además tienen adaptación al terreno, estabilidad, amortiguación y seguridad.
Es altamente recomendable que instaléis unos neumáticos nuevos, ya que con vuestra aventura podríais desgastar la cubierta (como me pasó a mi), y si realizáis el viaje con una vieja o desgastada podéis pinchar con mucha facilidad, además de arriesgaros a accidentes.
Desgaste del neumático tras los 1200km del camino de Santiago desde Barcelona. El neumático fue instalado justo antes de empezar el viaje. Observese la profundidad de los tacos laterales y los centrales.
Os recomiendo la del decathlon que sale muy bien de precio. También pongo mi conjunto favorito, de Schwalbe y que no solo estoy satisfecho por que siempre me han dado buen resultado en mis competiciones a un precio asequible, sino que pude llegar a Santiago sin haber sufrido ni un solo pinchazo ni perdida de aire.
Amortiguación
Debido a que esta bici no está diseñada para este propósito, tiene amortiguaciones muy blandas. Las he ajustado para 10Kg más del peso que tengo, además, sospecho que durante el trayecto iré perdiendo peso. También, llevar la amortiguación trasera más dura permitirá reducir las pérdidas de energía en el pedaleo.
Os dejo la bomba económica de Decathlon y una en Amazon de alta presión, que os permite presurizar incluso amortiguadores como los de Cannondale.
Almacenaje:
Porta Alforjas:
Existe infinidad de alforjas, pero para bicicletas de doble suspensión la variedad se limita. Además, algunas se sujetan sobre las vainas traseras y como mi bicicleta también es de carbono no está diseñada para sujetar ese peso, así que la búsqueda se ha acotado más hasta encontrar que apoyen el peso sobre el eje y sólo hay 2: Sherpa y El Burro. En mi caso me decanté por El Burro, que, aunque tiene un precio algo más elevado de las tradicionales era el más barato, fabricación cercana y cumplía con todos los requisitos.
Leed la review de ElBurro para saber más detalles.
Alforjas
Debido a que tenía pensado transportar todo mi equipaje desde casa hasta el final de trayecto, tenia que elegir unas alforjas que protejan el contenido de la lluvia, que sean resistentes, suficiente capacidad. Estas son las que estuve valorando y os recomiendo estudiar.
Si estáis indecisos en qué alforja elegir os recomiendo leer mi artículo sobre cómo elegir la mejor alforja.
Finalmente me decanté por la Riverside 24L, que estaba muy bien de precio en Decathlon online. Te invito a leer la reseña para que veas por qué la elegí y hasta dónde me sorprendió lo bien que me fue en el camino de Santiago.
Mochila de hidratación
Debido a que la bicicleta no tiene dónde instalar un porta bidones, no me queda más alternativa que llevar mochila de hidratación. En mi caso ya tenia una que compré en Decathlon: CAMELBAK SCUDO 13L con 13L de capacidad para agua además de otros bolsillos y silbato de socorro. En este caso sólo la utilizaré para hidratarme y todo lo demás irá en las alforjas, ya que contra más libre vaya la espalda mejor.
Seguridad:
Casco
Parece obvio que haya que llevar casco, pero he decidido incluirlo por que mucha gente no lo lleva por la incomodidad y es la cabeza es lo más vulnerable en una caída y ademas se corre el riesgo de que te pongan una multa. Además de protegernos del golpes y multas, también nos protege del sol en la cabeza, ojos y piel de la cara.
Por otro lado, la gente tampoco es consciente de que el poliespan del que están fabricados caduca a los 5 años (aproximadamente, habría que comprobar cada fabricante para saberlo con exactitud). Esta va a ser una aventura en condiciones a las que no estoy acostumbrado y aunque no tenga pensado rodar como un loco el gran numero de horas seguidas aumenta el riesgo de que algo pueda suceder, y la cabeza es la parte más importante para mantener segura ya que a diferencia que otras zonas del cuerpo, si falla, falla todo.
Para elegir el vuestro, hay gran variedad de tipos, precios y colores. Yo os recomiendo uno que esté bien ventilado, sea ligero y seguro (con sistema MITS, etc.). También podéis encontrar accesorios como luces, sensores de caída, soporte para las gafas o para cámaras deportivas, pero ya no son tan importantes y lo dejaré a gusto de cada uno.
Yo elegí el casco Cannondale Intent MIPS en blanco/negro por la gran ventilación, ligereza (por las características que tiene, la visera regulable, seguridad y sobretodo por la gran comodidad que me ofrecía en comparación con los otros cascos que me he probado.
La comodidad del casco aspecto es muy personal y cada persona tendrá una forma y sensibilidad en la cabeza diferente.
Candados
Será necesario dejar las bicicletas solas en varias ocasiones, ya sea en los albergues, restaurantes y otros lugares donde no podamos llevarlas con nosotros, así que será necesario asegurarlas para que no las roben. Al principio pensé que sería necesario 2, uno bien robusto para anclar la bici y otro más ligero y largo para los accesorios (ruedas, alforjas, sillín, etc.).
Os recomiendo leer la reseña del candado que utilicé de la prestigiosa marca Abus, donde explico todos los detalles y otras opciones.
Luces para bicicleta
Las luces de bicicleta no sólo nos servirán para ver, sino también para ser vistos y reducir riesgo de ser atropellados.
En el artículo Luces para bicicleta podrás conocer todo lo que necesitas saber sobre luces de bicicleta y como elegir la que más se ajusta a tus necesidades. Muy probablemente aprendes algo que no conocías!
Herramientas:
Cámara de repuesto
rellena de “moco” (liquido antipinchazos): Anteriormente he mencionado que he elegido llevar cubiertas túbeless por que es menos probable pinchar, es más ligero y aportan mayor comodidad y agarre por que el neumático se adapta más al suelo y en caso de llantazo no hay cámara que pellizcar; pero aún así cabe la posibilidad de que algun cuerpo punzante perfore la cubierta. En ese caso es tan sencillo como llevar al menos 1 cámara de repuesto.
Recomiendo que sea con “moco” (líquido anti pinchazos), que en caso de perforarse el liquido tapona el orificio sellándolo e impidiendo que continúe saliendo el aire. Estas son las dos que yo utilizo por lo prácticas que son, ligereza y el buen resultado que me han dado.
Las cámaras de aire son totalmente compatible con las cubiertas tubeless y lo único que necesitaréis es extraer la válvula tubeless para poder introducir la de la cámara de repuesto.
Recientemente tambien existe la posibilidad de bandas antipinchazos o espuma antipinchazos.
De las Bandas antipinchazos no he oido buenas opiniones, ya que si das un llantazo la cámara de aire se pincha igualmente.
Por otro lado la espuma antipinchazos aún no tengo experiencia ni he oido opiniones de gente cercana pero es muy novedosa y prometedora. Se supone que incluso cuando pinchas te asegura que puedes continuar avanzando con la bici por que te da la sensación de que ruedas con las ruedas flojas pero no vacias, Eso si, las efectivas son para cámaras túbeless.
Parches
Es una solución barata y ligera por si tenéis más de un pinchazo, o incluso para reparar un pinchazo de la cubierta tubeless sin tener que usar la camara.
Desmontables
Serán necesarios para extraer la cubierta de la llanta en caso de pinchazo. Algunos neumáticos con flanco flexible pueden extraerse sin desmontables, pero en caso de mucho frio puede ser una labor horrible y para el poco peso y volumen que ocupan los demostrables vale la pena cargarlos. Os recomiendo tener alguno de estos:
Multiherramienta
Es probable que tengáis alguna avería o tener que ajustar algo de la bici y no es necesario que carguéis con un maletín lleno de pesadas herramientas. Podéis encontrar kits que tienen todas las herramientas que una bicicleta puede necesitar para salir del paso y tan pequeñas y ligeras que caben en cualquier hueco qe tengáis. Incluso algunas incorporan hasta troncha cadenas.
Cuando elijas la tuya no te recomiendo elegir las más baratas ya que pueden carecer de herramientas o que sean de mala calidad y cuando estás en una emergencia lo último que deseas es que la herramienta no funcione.
A continuación comparto las mejores que utilizo en mis bicis o de compañeros y que sé que dan muy buen resultado.
Yo utilizo la de Crank Brothers M17 por que tiene todas las herramientas básicas y específicas como un troncha cadenas, es ligera y viene en un estuche de aluminio que la protege de polvo y golpes, incluso me permite llevar dentro algún recambio de la cadena sin que se esconda por los recondijos de la mochila. También está construida toda en metal y de mucha calidad, que evitará que se estropee con el uso.
Bomba de aire
En caso de pinchazo, o que simplemente la rueda haya perdido presión, será necesario tener una bomba para recuperar la presión correcta del neumático. Recomiendo una bomba ligera, compatible con ambas válvulas (presta y shrader) y telescópica.
Yo utilizo la bomba de aire Topeak, que es telescópica y además tiene manometro. viene con un soporte para el cuadro y además cuando se guarda protege la boquilla y el embolo de polvo y agua, lo que permitirá que cuando la necesites siempre esté impecable y en buen estado.
Eslabón rápido de caden
También te recomiendo encarecidamente que lleves un eslabón de unión rápida. Tras reparar una rotura de cadena necesitarás quitar uno o dos eslavones, lo que la acortará y ademas quedará debilitada. Sustituyendo el eslabón roto por el rápido te permitirá terminar tu aventura.
Según el número de piñones que tengáis en la rueda trasera necesitaréis uno u otro, entre 8 y 12 piñones.
Si sólo necesitas reemplazar un eslabón roto por el rápido no será necesario hacer más reparaciones a la cadena por esa avería hasta terminar la vida útil de la cadena, ya que respeta la longitud de la cadena y su resistencia es igual que cualquier otro eslabón.
Navaja multiusos
Una multiherramienta puede parecer suficiente, pero para una aventura de varios días podrías necesitar una herramienta cortante y más. Para ello recomiendo una nava multiusos.
Yo utilizo una Vitorinox de 14 funcionalidades, la clásica de toda la vida, por su practicidad, ligereza y fiabilidad; pero hay otras opciones que pueden resultar más convenientes para tí.
Hay mucha variedad en cantidad de utensilios, calidades y precios. No te dejes embaucar por precio y elige lo práctico, calidad y ligero.
Alicates
A pesar de todas las herramientas mencionadas, hay una que es la gran olvidada, pero puede resultar muy útil por ejemplo, para tirar de un cable del cambio: unos alicates.
Propongo una alternativa a la navaja suiza y que complementa incluso mejor a la multiherramienta.
Al igual que la navaja, elegid lo más practico y fiable. Estas 3 son las mejores herramientas por practicidad, calidad y precio.
Lubricante (cera)
Para hacer una travesía como el Camino de Santiago es necesario mantener la transmisión bien lubricada para evitar averías y angustias. Os recomiendo que sea lubricante de cera, que se adiere a la cadena y repele la humedad y el polvo, conservando por más tiempo la cadena lubricada incluso en condiciones adversas.
Yo utilizo el Relber MTB y X-Sauce, además, este último tiene botes de 30ml para llevarlo en las salidas y entrenos.
Usalo antes de salir por las mañanas y a media etapa.
Para el Ciclista
Protección para la lluvia
Sería muy ingenuo pensar que no va a llover ningún dia, en especial en la zona de Galicia donde el clima es muy húmedo y es propenso a llover con más frecuencia que en el resto de la península.
Os recomiendo ver mi artículo sobre ciclismo bajo la lluvia: Chubasqueros de Ciclismo y accesorios para la lluvia.
En mi caso he elegido un chubasquero de bici, con capucha y bien reflectante, un pantalón con cubrebotas incorporado, que en caso de lluvia intensa todo está bien protegido.
Botas de ciclismo
No es obligatorio calzar unas botas especiales de ciclismo pero recomiendo hacerlo y con pedales automáticos. Son muchas horas y asegurarán tener el pie anclado al pedal, evitar rascones en las espinillas, transmitir la fuerza de forma sana y eficiente al pedal. En mi caso tenía las botas con las que competía, pero son muy específicas y como desde hace mucho tiempo venía pensando en tener unas más para “batalla” he decidido comprarme unas que también sirven para caminar.
Calcetines técnicos
Este es uno de los complementos más infravalorados y uno de los que puede convertir una salida en bici larga en una pesadilla interminable. No os conforméis con calcetines que ya tengáis, ya que pierden elasticidad y aunque no lo parece el pié se desliza dentro de la bota y si el calcetín desliza sobre el pie provocará molestias y ampollas. Unos calcetines técnicos y nuevos asegurarán no sufrir esos inconvenientes y tampoco cuestan tanto.
Culote (mallas):
Es altamente recomendable llevar unas mallas, aunque os parezca antiestético. Ahora tambien hay las de Enduro que parecen más un pantalón. La carácterística más importante es que tienen una “badana” (esponja) que amortigua y distribuye el apoyo del culo en el sillín evitando el popular dolor de culo. Para mi lo más importante es la badana y lo segundo más importante que permitan una postura y movimiento cómodo sobre la bici.
Maillot (camiseta de ciclismo)
Igual que el culote, es importante que permita libertad de movimientos. También hay que tener en cuenta evacue el sudor y que la exposición al sol no lo caliente, como suele suceder en los de sólo lycra.
Guantes cortos
Son importantes en caso de caída que la mano esté protegida. También protegen de ramas que puedan impactar. Otro punto a tener en cuenta es que la piel no se erosione con el puño del manillar y evitar ampollas. Os recomiendo elegir unos ergonómicos con almohadilla o gel para evitar que los nervios que pasan por la muñeca estén presionados y se duerman las manos.
Guantes largos (por que sufro mucho cuando hace frio)
Probablemente algun dia haga frio o llueva y hay gente que no tolera nada bien el frio en las manos. Valorad llevar unos guantes largos que protejan del frio, viento o incluso lluvia.
Gafas
Hay que proteger la vista de mosquitos, ramas, polvo, chinas que levante las ruedas y otras amenazas. Por otro lado también está el factor de protección solar, hay que considerar que estaremos muchas horas bajo la luz del sol y ya por seguridad cómo por protección será necesario elegir unas con protección UV apropiada. Para el uso que yo les doy utilizaré las que ya tengo, que tienen una gran pantalla y no veo el marco y son fotocromáticas (se aclaran o oscurecen según la intensidad de luz). En el caso de mi padre también llevan una pinza interior para copiar una mini montura para instalar lentes graduadas.
Cubre botas:
Igual que los guantes, hay personas que no toleran bien el frio en los pies, y aunque los pantalones impermeables ya llevan un cubrebotas recomiendo tener otro para el frio.
Braga/Buff:
Esta prenda será de gran ayuda para esas mañanas de mucho frio, ayudarán a calentar el aire que inhalamos o mantener la cabeza caliente, pero si pensáis que podéis sobrevivir al posible frio pensad que también puede proteger el sol en la nuca o del polvo que pueda haber en zonas como Monegros, campos de cultivo, etc.
El Equipaje no deportivo
En esta aventura no sólo iremos en bici. También haremos visitas turísticas y conviviremos en los hostales/albergues, restaurantes, etc. Y también tenemos que llevar material para ello. Esta parte es más sencilla, ya que es lo que prepararíais si os fuerais un fin de semana de hotel. Eso si, vais de aventura y tenéis que arrastrarlo, así que elegid lo imprescindible y sin ostentaciones. Yo sólo elegí 1 conjunto por que sólo lo usaría después de ducharme y no se iba a ensuciar. Respecto a abrigo, utilizaré el mismo de la bici ya que es polivalente.
- 1 pantalón largo
- 1 camiseta
- 1 bambas ligeras
- 1 chanclas
- 1 bañador
- 1 toalla de microfibras (tipo Decathlon)
- Ropa interior
- Neceser: jabón (cabeza+cuerpo), cepillo y pasta de dientes, hilo dental, kit de afeitado…
Otros
Polvos de hidratación
Los Aptonia de Decathlon son muy buenos, os ayudarán a hidrataros cuando no tengáis sed, evitarán la fatiga muscular y proporcionarán algo de energía extra a los frutos secos o barritas que ingiráis entre comidas.
Cargador para todos los juguetes electrónicos
cargador de móvil, de Garmin, de luces, de cámara de foto/vídeo, si llevaís Portatil o tableta. También hay que valorar que si lleváis accesorios de pilas, tendréis que llevar pilas de repuesto o planificar si las tendréis que comprar por el camino y evitar cargar peso.
Te recomiendo revisar el artículo donde hablo sobre las nuevas tecnologías y encontrarás accesorios para cargar tus dispositivos cómodamente y otros accesorios y conejos para hacer el camino de forma más cómoda y segura: Bicigrino 3.0: Nuevas tecnologías para hacer el Camino de Santiago.
Enchufes
1 ladrón para conectar todos los cargadores a un único enchufe. Probablemente haya escasez de enchufes para tantos cacharros y con un ladrón podéis solucionar ese problema. Haced una valoración de qué tamaño tiene que tener vuestro ladrón. En mi caso tengo cargadores con triple toma USB y así evito tener que llevar muchos cargadores y con un ladrón de 3 salidas es suficiente.
Kit primeros auxilios y medicinas
Los Forclaz 100 de 41 Piezas del Decathon están muy bien equipados por un precio bajo. Esto no sabía si llevarlo, pero es algo que puede sacarte de un apuro. Además, llevar analgesicos o antinflamatorios puede hacerte superar una lesión o malestar y continuar con tu aventura con menos problemas. En caso de problemas serios no escatiméis en llamar a emergencias y evitar lesiones crónicas que os impidan terminar, hacer más aventuras o prescindir de una vida cómoda.
Protector solar
Este es el gran olvidado y aunque no lo planteemos, vamos a pasar muchas horas bajo el sol y hay que proteger la piel. Yo recomiendo aplicarlo en brazos, cuello, zona descubierta de los cuádriceps y gemelos, que son las zonas donde incide el sol directamente y mucha gente aplica erróneamente como si fueran a tomar el sol en la playa.
Vaselina
Parece una broma pero no lo es. En la zona de la ingle hay muchas zonas sudadas y ademas con rozamiento que puede hacer aparecer molestias y ampollas.
Qué me sirvió y que me sobró
Tras la aventura he cambiado mucho mi opinión sobre qué llevar. Me han sobrado más cosas de las que he hechado en falta.
Candados
He llevado 2 candados, de los cuales sólo he utilizado uno. He arrastrado un kilo de metal durante 1200km para nada. Con el candado doble que, que pesa menos de 300gr, ha sido suficiente para anclar las 2 bicis y era muy comodo de utilizar (Leer review del candado Abus 205/200).
Ropa
Sólo he utilizado 1 muda ciclista por que cada 2-3 dias la he podido lavar. Tampoco he necesitado detergente por que con agua era suficiente, el reto era poder secarla, pero no hemos tenido problemas. El truco es averiguar antes de mojar la badana si podrás secarla, y a las malas suele haber servicio de pago de lavandería por unos 3€-5€.
Herramientas
No las he utilizado, no hemos tenido ninguna avería, nisiquiera un pinchazo; pero no recomiendo dejar ninguna de la lista.
Luces
No nos ha hecho falta rodar de noche y por la carretera hemos prescindido de la luz trasera, pero es un accesorio que estoy dubitativo si podría prescindir en las siguientes aventuras, ya que es algo que cuando lo necesitas es cuando seguro que no habrá tiendas disponibles.
Calzado
He utilizado una combinación malísima, botas ciclistas que sirven para caminar y chanclas que puedo usar en un rio. La conclusión es que las botas de ciclista se me mojaron y despues las tenía mojadas para andar por la calle, asi que tened 2 calzados diferentes, siendo el calzado de ciclismo no muy tecnico para caminar comodamente y las bambas de caminar ligeras por que no vas a caminar ni largas distancias ni terreno complicados. Respecto a calzado de agua, llevé unos crocks que ocupaban una barbaridad en la alforja, hubiera sido mucho más practico unas flipflop delgadas y baratas por que sólo las usé para la ducha, ni tuve tiempo de meterme en ningún rio y además podría haberlo hecho descalzo.
Equipación de invierno y chubasquero
Lo utilicé todo menos las mallas de invierno, que probablemente prescindiré de ello en proximas aventuras por que con el pantalón impermeable era suficiente.
Bomba de amortiguador
El dia de salir me di cuenta que el amortiguador estaba flojo y lo reparé, y por precaución me lo llevé conmigo. Gracias a este cambio de ultima hora pude corregir un grave error. No os recomendaré que os llevéis una mancha de amortiguaciones, pero sí que reviséis bien las suspensiones, ya que tras una rigurosa puesta a punto ese fue un elemento que no entró tuvimos en cuenta.
Mochila de hidratación
Os recomiendo evitarla en la medida de lo posible para tener el mínimo de peso sobre vuestro cuerpo. Hay alternativas a no tener portabidones en el cuadro, como comprar portabidones en el sillín, en el manillar o incluso en la potencia o horquilla o incluso mochilas más pequeñas como esta Rockrider XC Light.
Casco
Era reacio a llevar un casco con visera, pero como mi padre me regaló el Cannondale Itent MIPS lo llevé y me di cuenta de las grandes ventajas. El mio en concreto tenia la visera abatible y fue perfecto, la posición más alta era como no tener visera y además de tapar el sol incluso cuando estaba bajo tamben protegía de las gotas de agua, fantástico diseño.
El ladrón electrico
un gran acierto, lo tuve que utliziar tres veces.
Powerbank o batería externa
Super acertado, aunque el movil raramente se queda sin batería, al pasar por zonas de poca cobertura el consumo aumenta considerablemente y casi cada dia lo tenía que poner a cargar despues de la hora de comer. En caso de emergencia hubiera sido critico tener el movil descargado.
Bañador
No lo llegué a usar, pero si hubiera ido en un plan más relajado sí que podría haberlo llegado a usar.
Protector solar
Sin duda! A pesar de que sólo lo utilicé en dos ocasiones, fue realmente necesario por que los brazos me picaban muchísimo del sol. Llegué con el corte del moreno super marcado y como dato curioso, llegué con la pierna y brazo izquierda más moreno que la parte derecha.
Porsiacasos
La ruta discurre por la civilización, hay pocos tramos en los que puedas necesitar algo urgentemente y no dispongas de una tienda. Incluso hay multiples Decathlones a lo largo de la ruta, si os falta algo podéis comprarlo por el camino. Otro truco es que en zonas donde no abundan tiendas de ciclismo las tiendas de material agricola suelen ser tambien talleres de bicis, así que no os sobrecarguéis con «porsiacasos».
Si queréis saber más consejos para realizar el Camino De Santiago os recomiendo seguir leyendo el artículo que he dedicado recopilando todos los trucos y aprendizajes que hice y que casi todos son necesarios. ¡Ojalá los hubiera sabido antes de zarpar!